ПОД СТУК КОЛЁС

Нет, наверное, ни одного человека, кто в детстве ни любил бы, забравшись на верхнюю полку плацкартного вагона, неторопливо созерцать проплывающие мимо бескрайние русские леса и поля, одновременно прислушиваясь к убаюкивающему монотонному стуку колёс. Но есть люди, у которых эта любовь осталась на всю жизнь. Среди них — дежурный по железнодорожной станции Светлана Степановна Бондарева.

Светлана родилась и выросла в Беломорском районе. По окончании школы поступила в Петрозаводский техникум железнодорожного транспорта на отделение «дежурный по станции». Выбор был не случаен: Светина мама долгое время трудилась на железнодорожной станции билетным кассиром и приёмосдатчиком груза и багажа. Поэтому детство Светланы прошло среди мелькающих вдали поездов, уносящих куда-то в манящую неизвестность пассажиров и грузы.

После техникума Светлане удалось немного поработать в родном Беломорском районе, а затем она приступила к работе на станции Олонец и вот уже 30 лет (!) трудится здесь.

— Светлана, тебе уже звание «Ветеран труда» полагается, — шутливо подмечаю я, — а ты по возрасту ещё даже и не пенсионерка!

— Да, — подтверждает она. — Я ведь из дома уехала, когда мне было всего четырнадцать лет, выучилась и начала работать совсем молоденькой… А как время-то быстро пролетело!

Заводим неспешный разговор о её работе. Замечаю, с каким трепетом говорит моя собеседница о ней, и понимаю, что для Светланы — это одна из важнейших составляющих жизни.

— Больше всего мне нравится, — рассказывает Светлана Степановна, — что моя работа не однотипная, каждый день что-то новое. Как говорится, не всё по накатанной, кроме движения поездов по расписанию.

Интересуюсь, что входит в обязанности дежурного по станции, и изумляюсь тому, как их у него много. Распоряжение приёмом, отправкой и пропуском поездов; руководство маневровыми работами, подачей вагонов под погрузку и выгрузку, формированием-расформированием поездов. Параллельно дежурный работает с документами, заполняет рабочие журналы, проводит инструктажи и др.

Как отмечает Светлана Бондарева, профессия железнодорожника очень дисциплинирует, ведь самое главное в ней — обеспечение безопасности людей и грузоперевозок. Человек, работающий на железной дороге, должен быть высококвалифицированным специалистом. Поэтому кроме курсов повышения квалификации для работников в виде тестов раз в два месяца проводятся проверки знаний.

Рассказывая о коллективе станции Олонец, Светлана Степановна отмечает, что хоть он и небольшой (всего 13 человек), но очень дружный.

— А как же иначе! — восклицает Светлана. — Ведь мы как звенья одной цепочки: одно порвётся — и вся она придёт в негодность. Наша слаженная работа — залог вовремя доставленных куда-то грузов, а главное, чьи-то сохранённые жизни. В нашем коллективе нет случайных людей, ведь на железную дорогу приходят работать и остаются там навсегда лишь те, кто по-настоящему любит её. Когда зимой 2021 года проводился капитальный ремонт железнодорожных путей, вместе испытывали трудности, переживали, когда эти неудобства закончатся. Зато как радовались, когда в мае 2021 года запустили рельсовый автобус «Орлан»! Прежде всего, счастливы были за людей, для которых всё делалось; за их радостные лица и слова «Как здорово, что в Олонец возвратились пассажироперевозки!»

С особой теплотой вспоминает Светлана Бондарева своих наставников: Тамару Николаевну Юдину и Людмилу Павловну Миненкову. К ним всегда можно было обратиться за советом, который помогал оттачивать профессиональное мастерство.

— Я люблю свою работу, хожу на неё, как на праздник, и никогда не поменяла бы на другую, — признаётся Светлана Степановна.

Накануне Дня железнодорожника Светлана Бондарева поздравляет сослуживцев, а также ветеранов станции Олонец с профессиональным праздником и желает, чтобы все дороги вели по правильному пути и для всех начинаний всегда горел зелёный свет!

Ирина КОРНИЛОВА